萬(wàn)向軸的作用

       萬(wàn)向節(jié)的 結(jié)構(gòu)和作用有點(diǎn)象人體四肢上的關(guān)節(jié)，它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內(nèi)變化。為滿足動(dòng)力傳遞、適應(yīng)轉(zhuǎn)向和汽車運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的上下跳動(dòng)所造成的角度變化，前驅(qū)動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)橋，半軸與輪軸之間常用萬(wàn)向節(jié)相連。但由于受軸向尺寸的限制，要求偏角又比較大，單個(gè)的萬(wàn)向節(jié)不能使輸出軸與軸入軸的瞬時(shí)角速度相等，容易造成振動(dòng)，加劇機(jī)件的損壞，產(chǎn)生很大的噪音，所以廣泛采用各式各樣的等速萬(wàn)向節(jié)。在前驅(qū)動(dòng)汽車上，每個(gè)半軸用兩個(gè)等速萬(wàn)向節(jié)，靠近變速驅(qū)動(dòng)橋的萬(wàn)向節(jié)是半軸內(nèi)側(cè)萬(wàn)向節(jié)，靠近車軸的是半軸外側(cè)萬(wàn)向節(jié)。在后驅(qū)動(dòng)汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器與變速器作為一個(gè)整體安裝在車架上，而驅(qū)動(dòng)橋通過(guò)彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個(gè)距離，需要進(jìn)行連接。

萬(wàn)向聯(lián)軸器的主要特點(diǎn)為：
1.具有較大的角度補(bǔ)償能力。，軸線折角，SWC型軸線折角可達(dá)15度~25度，SWP型可達(dá)10度左右。
2.結(jié)構(gòu)緊湊合理。SWC型采用整體式叉頭，使運(yùn)載更具可靠性。
3.承載能力大。與回轉(zhuǎn)直徑相同的其它型式的聯(lián)軸相比較，其所傳遞的扭矩更大，此對(duì)回轉(zhuǎn)直徑受限制的機(jī)械設(shè)備，其配套范圍更具優(yōu)越性。
4.傳動(dòng)效率高。其傳動(dòng)效率達(dá)98-99.8％，用于大功率傳動(dòng)，節(jié)能效果明顯。
5.運(yùn)載平穩(wěn)，噪聲低，裝拆維護(hù)方便。

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